Движение по Подольско-Воскресенскому мосту будет "не для всех" — заявление Дептранса

Директор Департамента транспорта КГГА Руслан Кандибор в интервью LIGA.Life рассказал, когда город может запустить движение по Подольско-Воскресенскому мосту. По его словам, транспорт будет двигаться по мосту в формате "не для всех".

"Съезды на остров Труханов и на Русановские сады уже построены. И сегодня мы планируем запустить там хотя бы общественный транспорт, буквально через несколько месяцев мы сможем это сделать. Но эти съезды будут работать в таком режиме — "не для всех". Это будет скорая, пожарная и ряд маршрутов общественного транспорта, которые будут соединять левый берег с правым", — сказал Кандибор.

На вопрос, когда это будет возможно, директор Дептранса ответил: "Я думаю, в сентябре мы уже должны поехать".

На замечание, что урбанисты критикуют новые съезды Подольско-Воскресенского моста, ведь они разрушат уютный пешеходный Подол, Кандибор сказал: "Теперь зададим урбанистам вопрос — что нам делать дальше? Разбирать этот мост? Пусть не рассказывают, что это нам ухудшит ситуацию, а лучше пусть дадут нам свои предложения".

"Мост нужно достраивать. И достраивать линию метро. Ведь Подольский мост — это не только арка над Днепром, это девять километров эстакады, соединяющей нас с Троещиной. Вот когда его полностью реализуют, тогда все ощутим, какое важное значение этого моста", — подчеркнул глава Дептранса.

Подольско-Воскресенский мост — самый длинный и самый дорогой инфраструктурный долгострой в истории Украины. Его строят уже 30 лет, а общая стоимость строительства превысила 15 миллиардов гривень.

Мост должен соединить Подол с левобережными районами — Воскресенкой и Радужным массивом. На верхнем ярусе моста планируется шесть полос для движения автотранспорта, на нижнем — линия метро на Троещину. К строительству моста приступили в 1993 году и многократно останавливали из-за отсутствия финансирования.

В феврале 2023 года прокуратура выяснила, что на строительстве моста разворовали 36 миллионов гривень.