Спасти Подол. Как должен развиваться самый аутентичный район Киева
Создается впечатление, что город решил начать серьезное "развитие" Подола — района, где сохранилось больше всего памятников архитектуры в Киеве. Только за последний месяц на Подоле уничтожили деревянный дом начала XIX в., еще в одном историческом здании XIX в. на улице Волошской вспыхнул " пожар ". В середине августа начали разбирать крышу исторической постройки 1822 года — вместо нее хотят построить офисные центры.
Еще раньше появились новости о том, что в одном из мест Старого Подола разрешили строить выше 9 этажей. Параллельно с этим идет строительство жилого комплекса "Новый Подол", который фактически займет территорию всей подольской набережной — потенциальной рекреационной зоны. Вскоре власти планируют открыть съезды с Подольско-Воскресенского моста на Валы, что может привести к серьезным проблемам с трафиком в районе.
Чем все эти факторы угрожают Подолу? Почему нужно сохранить Разделение и как район должен развиваться в перспективе следующих 10-20 лет? Об этом LIGA.Life говорила с кандидатом архитектуры, PhD (Architecture), доцентом архитектурного факультета КНУСА Глебом Ушаковым.
Что делает Подол уникальным районом Киева
В Киеве осталось немного самобытных мест, где хорошо сохранилась целостность исторической среды. Старый Подол, или "Киевоподол" – одна из таких локаций. Именно благодаря своей исторической архитектуре Подол имеет наибольшие потенциальные возможности для развития туристических общественных пространств и выявления исторического ареала – территории, где уцелело важное историческое культурное наследие. Это дает право Подолу считаться центром "настоящего старого города", рассказывает LIGA.Life Глеб Ушаков.
В идеале на территории Подола должны постоянно продолжаться системные археологические исследования. Для этого, соответственно, нужно создать особые условия и благоустройство, а также внедрить особый контроль и защиту от агрессивного девелопмента, который чаще всего приводит к уничтожению ценных исторических домов.
"Ценность этих зданий в том, что они являются неотъемлемыми частями целостных фронтов исторической застройки. А подход, когда мы оставляем и реставрируем только отдельные особые достопримечательности – не совсем подходящий при сохранении и восстановлении территории или целого ареала", – говорит Ушаков.
Другой проблемой Старого Подола является заброшенное состояние многих уникальных объектов. Например, территория Замковой горы, где археологи совершили важные многотысячелетние открытия, сейчас заброшенное "историческое кладбище", зона разрушения и отсутствия контроля. И все это — в шаге от Андреевского спуска, который тоже точечно превращается в новые стройплощадки или "занедбанки".
Уникальной Глеб называет целостную историческую застройку квартала на Житнеторгской площади (напротив автостанции "Подол". – Ред.). Эти дома обладают потенциалом превращения в активные исторические фасады, однако они в таком состоянии, что "едва держатся", добавляет архитектор.
Сохранение этой застройки дало бы возможность восстановить целый центр грани XIX-XX веков в виде настоящей исторической площади. "Сохранение исторической застройки площадей еще важнее, чем улиц. Все настоящее — ценнее самого качественного воспроизведения. Эти фасады могут сохранить свою первичную общественную функцию магазинчиков, мастерских, кафе", — говорит Ушаков.
Еще одной заброшенной "жемчужиной" Подола, которая "разрушается прямо на глазах", архитектор считает Дом Вертипорохов на улице Межигорской. Доходный Дом Вертипорохов, построенный в конце XIX века, мог бы стать историческим акцентом этой части Старого Подола с большим общественным пространством. Ведь рядом большой новый сквер и отреставрированный кинотеатр "Жовтень".
"Дом доводят до разрушения. Падение этого неоренессансного фасада будет ощутимой потерей для всего ареала Старого Подола. А воспроизведение подобного фасада из новых материалов, как части нового здания, не заменит настоящий памятник", – говорит архитектор.
В чем ценность деревянной застройки Подола
Утром 10 августа снесли историческое здание на Ярославской 13-Б, которому было более 200 лет. Кроме того, что дом был одним из первых образцов застройки Подола после пожара 1811 года, он был еще и редким примером жилой деревянной застройки. А деревянные домики — самая древняя традиционная архитектура Киева и его окружающих пространств, говорит Глеб Ушаков: "Она была наиболее своеобразной, аутентичной и остается малоизвестной".
"Традиция деревянного строительства была непрерывной, на нее не так сильно влияли архитектурные стили, как на каменную архитектуру. В этих ручных технологиях хранятся тысячелетние знания народной архитектуры", – добавляет архитектор.
Уничтоженный дом был уникальным деревянным зданием с кирпичным цоколем, подобных осталось немного. Отдельные деревянные дома XIX – начала XX веков еще можно найти, особенно во двориках Подола, некоторые из них – это надстройка или пристройка к каменным этажам, в некоторых деревянная конструкция скрыта за штукатуркой.
"Их уже очень мало, состояние часто критическое, необходимые меры по сохранению достаточно сложны. Городу давно не хватает понимания их редкости, связи с древнейшей архитектурой, уязвимости, необходимости сохранения", — отмечает ученый.
По его мнению, аутентичные образцы деревянной архитектуры на Подоле, которым по несколько сотен лет, сейчас находятся под землей и ждут археологических исследований. В этом направлении очень важным шагом должно стать создание музея под Почтовой площадью, который будет хранить подобные артефакты. "Однако этот шаг давно завис в воздухе", – добавляет Ушаков.
Почему на Подоле нельзя превышать допустимую высотность
Подол, в отличие от исторической застройки Верхнего города, Липок, сохранил градостроительные качества еще предыдущих веков, когда кварталы были образованы малоэтажными особняками и домами высотой преимущественно 2-4 этажа. Чтобы спасти этот архитектурный ландшафт, новые дома на Подоле должны строиться в пределах средней этажности.
Это закреплено в законодательстве на местном уровне. В пределах Старого Подола застройка не должна превышать 15 метров в высоту (5 этажей), на остальной территории – максимальная высота составляет 27 метров (9 этажей).
Но часто застройщики прибегают к "инновационной методике" создания надстроек-мансард на много уровней. "Это должно запрещаться. Мансарда – максимум 1-2 уровня", – отмечает Глеб.
Всередине Подола есть отдельные зоны, где уже давно присутствуют промышленные постройки или жилые дома, превышающие допустимую высотность. Однако недавно Департамент охраны культурного наследия КГГА утвердил документацию, которая увеличивает этажность до 42 м.
"Эти изменения ведут к общим негативным последствиям для этого района, к тенденции продавливать увеличение плотности и этажности новой застройки. Мы говорим сейчас именно об исторической части Подола, потому что Подольский район это значительно большая территория", – говорит архитектор.
Наиболее вопиющий пример на Подоле – жилой комплекс "Подол Престиж" ("Монстр на Подоле". – Ред.), который вообще не соответствует согласованному проекту. Дом построили в 2014 году и превысили этажность благодаря "динамичной корректировке проекта".
"Теперь у нас фактические доминанты Подола — здание "Подол Престиж" вместе с огромной руиной Гостиного двора. А чтобы хоть как-то замаскировать огромное здание, его одели в псевдоисторизм, постепенно заменяющий собой все настоящее", — отмечает архитектор и добавляет, что "монстр на Подоле" повлиял на все исторические подольские панорамы. Ограничение высотности необходимо, чтобы, в частности, сохранить их.
Объясняет, что исторические панорамы — обзорные ракурсы на определенные исторические ареалы. Характерной особенностью Киева всегда была его рельефность и холмы. И многочисленные панорамные виды, открывавшиеся с каждого большого холма, были особой видовой ценностью города.
Если построить большое здание внутри исторического ареала, то одним объектом можно одновременно исказить все панорамы со всех сторон.
Архитектор напоминает, что Подол также является частью историко-архитектурного заповедника "Древний Киев". Если бы система регулирования застройки работала нормально, то в этом районе действовали особо строгие ограничения к новой застройке.
Спасти промзоны и восстановить речной туризм: перспектива развития Подола в ближайшие 10-20 лет
Большая часть Подола до сих пор является промышленной зоной, которая исторически переплетается с жилым фондом. К сожалению, сегодняшняя тенденция – изменять функциональное назначение участков и превращать все промышленное в жилую территорию. Однако промышленность являлась основным градообразующим фактором последних нескольких столетий.
"Если в наше время эффективно работает сфера строительства ЖК, БЦ и ТРЦ, это не значит, что в обозримом будущем эта ситуация не изменится и не появится больше потребности в собственном производстве. Но уже все участки и соответствующие сооружения превращены в жилые, офисные, торговые", – объясняет Глеб.
Выходом должно стать более гибкое и гармоничное развитие Подола, которое оставит на будущее хотя бы часть промышленных зон и начнет их активировать уже сегодня. "Конечно, в городе это должны быть экологические производства с соответствующими системами очистки своих отходов", – отмечает архитектор.
То есть не следует уничтожать все старинные заводы Подола и строить на их месте ЖК — часть из них можно превратить в общественные объекты, сохраняя ценные сооружения, а часть промзон сохранить и развивать как современные эко-производства.
"Если посмотреть за заборы старых заводов, то можно заметить, что там еще существует немало старинных промышленных зданий, которые имеют архитектурно-историческую ценность. Нельзя допустить, чтобы их постепенно разобрали за этими же заборами", – отмечает Ушаков.
Уникальный памятник промышленной архитектуры Подола — заброшенный Кафельный завод Анджеевского на углу Кирилловской и Заводской. На фасадах его цехов сквозь заросли можно рассмотреть изысканные декоративные детали.
Раньше это было одно из наиболее значимых предприятий Киева, создававшее эксклюзивные керамические изделия и использовавшее исключительно локальное сырье. Предприятие имеет большую историю и архитектурный потенциал для реконструкции, и сейчас комплекс сооружений почти разрушен.
Архитектор выражает надежду, что, возможно, во время реновации завода Рихерта на историческом месте будет возможность восстановить небольшое глиняное производство в мастерских как часть нового комплекса.
В части Подола, особенно на территории заповедника "Древний Киев", должно быть восстановление и аккуратное точечное развитие исторического ареала. В других зонах — к каждому зданию нужно подходить индивидуально.
"Но на Подоле и вокруг нельзя применять подход, как в других районах, когда строятся крупные монофункциональные комплексы: возле огромных ЖК огромные ТРЦ. Целесообразнее создавать многофункциональную застройку: жилые кварталы с активными внешними фасадами с общественными заведениями" – подчеркивает Глеб Ушаков.
По его мнению, на Подоле постепенно должна расширяться система общественных пространств на основе пешеходных улиц и площадей. "Мы видим, как начался этот процесс на части улицы Сагайдачного и на Контрактовой площади, однако без соответствующего наполнения и поддержки активности эти пешеходные зоны сегодня пусты и являются скорее пешеходными транзитами", — говорит исследователь и добавляет, что параллельно важно развитие общественного пространства и объединение всех этих пространств в одну систему.
В будущем на Подоле следует пересмотреть роль и функции киевского речного транспорта, в частности его транзитного и туристического потенциала. Киев тысячу лет был мощным речным портом, а сегодня вся эта инфраструктура перепрофилирована и забыта. Но опыт больших европейских городов, стоящих на больших реках, показывает, что использование речного транспорта сегодня тоже актуально. "Особенно учитывая, что это наша культурная традиция", – подчеркивает Ушаков.
Угрожает Подолу также постепенная застройка зоны речного порта, перепрофилированная в жилую застройку. По мнению архитектора, нужно как минимум зарезервировать эти участки от жилой застройки, чтобы там в будущем была возможность восстановить речную транспортную инфраструктуру.
Также Ушаков видит перспективу восстановления отдельных выдающихся построек Подола из прошлого. Среди основных вариантов для полного восстановления в будущем может стать здание Киевского магистрата, в частности его вид на начало XIX в. по чертежам Андрея Меленского. Расположение этого здания сегодня – между Гостиным двором и памятником Сковороде.
"Сегодня даже ни одной таблички нет на месте этого выдающегося здания. Восстановление Магистрата могло бы стать символом восстановления киевского самоуправления. Это уникальное здание по общей композиции выглядит как настоящая европейская ратуша, а по стилистике это наш основной исторический стиль: украинское барокко", — подытоживает. Глеб Ушаков.