Авария на синей ветке метро: началось строительство нового тоннеля. Как выглядит процесс?
13 июля наконец-то начали строить новый тоннель между станциями метро "Демиевская" и "Лыбедская", где в декабре 2023 года произошло аварийное протекание грунтовых вод. Речь идет о 27-метровом участке, который решили перестроить заново, сообщил в Facebook инфраструктурный обозреватель Павел Авдокушин.
Уже есть подготовленная основа, которая опирается на стабильную почву. На ней устроено несколько слоев бетонной и железобетонной плиты, несколько слоев гидроизоляции и защитный слой, на котором начали складывать армирующий каркас лотковой части нового тоннеля.
На площадку также стали завозить электрические кабели для восстановления инженерных сетей внутри тоннеля.
Строительство начали только сейчас, потому что первую половину года вели подготовительные работы, говорит эксперт. "Подготовительная работа обычно занимает больше времени, чем возведение конструкций. Тем более что проблема, с которой столкнулся метрополитен и метростроители, была уникальной для Украины", — пишет Павел Авдокушин.
Теперь, по его словам, "все трудности позади" – плывун локально обуздали, в котловане создали надлежащие условия, при которых можно возвести монолитный железобетонный отрезок тоннеля и пустить движение поездов.
"Итак, все еще действует прогноз о возобновлении движения в начале осени. А конструкции тоннеля должны построить к концу лета", — напомнил Авдокушин.
- 8 декабря 2023 года в Киеве на срочный ремонт закрыли тоннель возле станции метро "Демиевская" после того как в оправе обнаружили трещины, сквозь которые в тоннель попадала вода с песком. Шесть станций – "Демиевская", "Голосеевская", "Васильковская", "Выставочный центр", "Ипподром", "Теремки" – были отрезаны от остальной системы метрополитена и сейчас продолжают работать в челночном режиме.
- Установлено, что причиной аварии метро в Киеве стали нарушения во время строительства
- Тоннель между "Демиевской" и "Лыбедской" обещают отремонтировать не позднее осени 2024 года.