Як правильно очистити машину від льоду: п'ять дієвих способів

У холодних регіонах взимку автомобілі, залишені надворі, часто вкриваються тонким шаром льоду. The Independent розповідає, що спричиняє це явище і як його швидко позбутися.

Повітря завжди містить водяну пару, але її кількість обмежена рівнем 100% відносної вологості. Температура, за якої досягається ця межа, називається точкою роси. У вологому повітрі точка роси вища, у сухому – нижча. Коли температура знижується до точки роси, відбувається конденсація води на поверхнях або утворюється туман.

Уночі лобові стекла автомобілів охолоджуються через випромінювання тепла у навколишнє середовище. Під час контакту з холодним склом повітря може досягти точки роси, і водяна пара конденсується на поверхні. Якщо температура скла опускається нижче 0 °C, утворюється шар інею.

Щоб прибрати лід із лобового скла, можна скористатися кількома способами:

Один із варіантів – безпосередньо розпилити невелику кількість теплої рідини на шар льоду, щоб допомогти його розтопити. Для того щоб цей метод спрацював, рідина має бути достатньо гарячою, аби підняти загальну температуру шару інею вище точки плавлення. Але температура не має бути значно вищою за температуру скла, інакше лобове скло може тріснути.

Також можна увімкнути систему обдуву гарячим повітрям, що поступово розтоплює кригу й дозволяє використати склоочисники. Метод потребує більше енергії, але не вимагає значних зусиль від водія. Тепле повітря також допомагає усунути запотівання скла, а за сухої погоди його можна прибрати, відкривши вікно для доступу зовнішнього повітря.

Кращий спосіб розтопити лід без ризику пошкодити автомобіль – розпилити на вікна теплу рідину з нижчою точкою замерзання, ніж у води, наприклад, суміш спирту (ізопропілового) та води. Така тепла суміш розтопить шар інею, не нагріваючи скло, а утворений рідкий шар на лобовому склі матиме нижчу температуру замерзання, ніж вода. Він залишиться рідким, і його можна буде легко прибрати за допомогою склоочисників.

Крім цього, інею можна позбутися за допомогою скребка, що потребує фізичних зусиль, але не навантажує автомобіль, або повільно – дозволивши сонцю поступово нагріти скло й розтопити кригу, що є більш енергоощадним варіантом.