Отдельные вагоны для женщин и мужчин. Что предлагают и как отреагировали в Укрзалізниці?

Уже несколько недель украинские пользователи в соцсетях активно обсуждают идею введения в поездах отдельных вагонов для женщин и мужчин. Кое-где дискуссии выходят далеко за пределы конструктива, но все же, вопрос безопасности и комфорта представителей разных статей в поездах остается ключевым.

Интересно о здоровом образе жизни на YouTube-канале LIGA Life

Актуальность темы показывает не только ее активное обсуждение, но и поддержка соответствующей петиции на сайте Кабинета министров Украины — за восемь дней инициатива собрала более 22 700 тысячи подписей из 25 000 необходимых. Более того, Укрзалізниця отреагировала на обращение еще до того, как петиция набрала нужное количество подписей.

LIGA.Life разобралась, что предлагают авторы инициативы, какие главные предосторожности у противников петиции и как отреагировали на идею в "Укрзалізниці".

Вопросы безопасности и комфорта в поездах

Автор инициативы Ольга Ожогина рассказывает: создать петицию с просьбой выделить в поездах по крайней мере по одному вагону для женщин и мужчин ее мотивировал собственный опыт поездок и неприятные истории, в которые попадали знакомые девушки.

"Я активно пользуюсь поездами и именно поэтому обратила внимание на эту проблему. Во время длительных рейсов замечаешь, насколько неудобными бывают поездки, особенно если в купе только представители другого пола. Иногда мне приходилось по 17 часов быть в одной и той же одежде, ведь в туалете переодеваться неудобно, а обнажать свое тело перед незнакомыми мужчинами в купе тоже не хочешь", — объясняет LIGA.Life автор петиции.

Она предлагает создать по меньшей мере по одному отдельному вагону в поездах для женщин и мужчин, остальные оставить смешанными. Речь идет о поездах, которые курсируют по маршруту длительностью шесть и более часов.

Петиция не предполагает полного разделения вагонов на мужские и женские, а лишь минимально возможное количество таких вагонов — по крайней мере, по одному для представителей каждого пола. Это, по мнению девушки, позволит протестовать идею без существенного влияния на продажи билетов Укрзалізниці.

"Билеты в эти вагоны нужно распределять по приоритетному принципу. Если есть возможность продавать билеты в смешанные вагоны — хорошо. Но если весь поезд полностью занят, остались лишь отдельные вагоны и, например, на место в женском вагоне претендует мужчина, тогда, конечно, нужно продать ему этот билет, чтобы реализовать его право на поездку", — добавляет автор петиции.

Ольга утверждает: создание отдельных вагонов для женщин и мужчин — это, прежде всего, вопрос безопасности и комфорта. Девушка отмечает, что она сама и ее знакомая попадали в неприятные ситуации во время поездок. Многочисленные истории о домогательствах и попытках изнасилования в вагонах поездов стали последней каплей. Поэтому автор инициативы поняла: идея жизнеспособна и актуальна.

Критика противников петиции

Широкое обсуждение идеи введения отдельных вагонов для женщин и мужчин вызвало и широкий шквал критики. Наиболее распространенными среди противников петиции стали следующие претензии:

• подобная инициатива может дискриминировать мужчин;
• создание отдельных вагонов повысит стоимость билетов;
• внедрение отдельных вагонов не позволяет полностью решить проблему безопасности в поездах.

"Люди видят в этом какой-то повод для шуток. Некоторые обвиняют меня в дискриминации мужчин. Но эта идея вводит равные условия для обоих полов — отдельные вагоны предлагаются не только для женщин, но и для мужчин, которым так же может быть более комфортно ехать только с представителями своего пола. Это не о желании женщин отгородиться от мужчин, а о создании психологического комфорта и возможности выбора, ведь не все вещи мы можем делать перед представителями другого пола", — объясняет Ольга Ожогина.

Что касается возможного повышения цены на билеты, то девушка отмечает: для воплощения идеи нужна лишь незначительная реорганизация продаж со стороны Укрзалізниці. По ее мнению, единственным существенным изменением станет дополнительная информация о пассажире, которую будет учитывать перевозчик при продаже билетов, — пол.

"Уменьшения продаж и увеличения стоимости билетов можно избежать, если разумно и постепенно подходить к процессу. Для начала можно ввести хотя бы один отдельный вагон, не обязательно сразу рисковать продажами и разделять поезд на женские и мужские вагоны. Если это будет только один вагон с возможностью приобрести билеты в нем на случай нехватки мест в смешанных вагонах, это никак не повлияет на продажи и, соответственно, на стоимость билетов", — объясняет автор петиции.

В конце концов, добавляет она, даже один отдельный вагон в поезде позволит решить проблему с дискомфортом тех пассажиров и пассажирок, для кого этот вопрос актуален. После тестирования Укрзалізниця сможет определить необходимое количество отдельных вагонов или купе и выбрать удобный вариант.

Что говорят в Укрзалізниці?

23 мая АО "Укрзалізниця" отреагировало на предложение введения отдельных вагонов для мужчин и женщин. На Facebook-странице перевозчик сообщил, что рассматривает подобную возможность. Впрочем, речь идет не об отдельных вагонах, а о женских купе.

Глава правления Укрзалізниці Евгений Лященко отметил, что компания изучила опыт стран Азии и Европы и планирует запустить пилотный проект с женскими купе. Тестировать его будут на выбранных маршрутах дальнего сообщения в течение нескольких месяцев, а после испытаний железнодорожники вместе с общественностью планируют принять решение о масштабах реализации проекта.

В компании добавили, что на первом этапе приобрести билеты в женские купе можно будет только через мобильное приложение Укрзалізниці. В настоящее время перевозчик проводит консультации с юристами и общественными организациями, разрабатывает ІТ-решения, после чего будут внесены изменения в нормативные акты.

В то же время, напомнили в Укрзалізниці, 15% пассажирских вагонов оснащены камерами видеонаблюдения и кнопками вызова проводника — это должно повысить уровень безопасности в поездках.

"Безопасность украинцев — независимо от гендера — является нашим фундаментальным приоритетом, особенно в период полномасштабной войны. (...) Мы верим в комплекс мер, где тревожные кнопки и сигнализация в купе, видеонаблюдение, усиленное патрулирование и неотвратимое наказание за любое доказанное проявление домогательств будут играть ключевую роль в искоренении этого явления, поэтому текущее решение железной дороги — помочь женщинам чувствовать себя комфортнее и безопаснее с помощью комплекса мероприятий, одним из которых станет "пилот" с женским купе", — отметили в компании.

Руководитель по пассажирским коммуникациям Укрзалізниці Александр Шевченко в Facebook отметил, что работу в направлении создания женских купе компания начала еще в 2021 году и в течение нескольких месяцев развивала мобильное приложение. Но в последние дни перевозчик решил умышленно выдержать паузу, чтобы послушать общественное мнение, поработать с юристами, международными коллегами и общественными организациями.

"На волне резонанса очень легко поддаться порыву и найти быстрое поверхностное решение для глубокой проблемы. Но умеренно планируем следующее. Женские купе будут. (...) Понимаем, что это — не панацея, а только временный усилительный элемент в комплексе решений, которые будут лечить корень проблемы. Но проблема более глубокая и нуждается в системном сексуальном образовании на национальном уровне, разделении понятий мужественности и агрессии в воспитательном процессе (когда сила не трансформируется во вседозволенность), а также реформа судебной системы. Но безопасность во время военного положения — приоритет", — написал он. 

По словам Александра Шевченко, к женским купе будут допускать женщин, мам с детьми возрастом до 6 лет любого пола и трансженщин. Впрочем, отметил он, этот диалог еще открыт. Купить билет в такое купе можно будет в приложении "Укрзалізниця" — новую функцию предусмотрят в одном из следующих обновлений, но конкретные сроки в компании пока не называют.

"Нужно ли будет доплачивать за женское купе? Нет", — подчеркнул он.