В Киеве массово устанавливают новые парклеты: почему их критикуют урбанисты
На Дарницкой площади (Днепровский район) в Киеве коммунальщики установили новый парклет, сообщили в коммунальном предприятии, которое отвечает за озеленение района.
Парклет разместили в сквере недалеко от подземного перехода. В специальных горшках высадили 200 злаковых трав и цветов, три гортензии и два дерева – катальпы "nana".
"Данное место на сегодняшний день уже пользуется спросом среди людей для отдыха и является неотъемлемой частью в борьбе с установкой МАФов и парковкой частного транспорта", — говорят в предприятии.
Как пишет Хмарочос, нет доказательств того, что здесь раньше были МАФы или парковались авто.
Парклет – это формат уличной мебели с озеленением, которую обычно устанавливают на местах парковки авто (на паркингах или полосах парковки). Парклет относится к методам тактического урбанизма и имеет одну цель – "отвоевать" городское пространство у автомобилей. Урбанисты еще называют парклет "способом продлить тротуар".
Как явление парклет возник в США – в 2005 году в Сан-Франциско горожане установили на одной из парковок лавки и уличные растения с цветами. Впоследствии это место стало популярным, люди там начали проводить время, а машины больше не могли парковаться. После этого парклеты начали появляться в других городах США и даже "перекочевали" в Европу.
Проблема в том, что городские власти в Киеве устанавливают парклеты не на местах парковки, а на и так принадлежавших пешеходам пространствах — на тротуарах, в скверах. Фактически это не парклеты, а обычные скамейки для отдыха.
Парклет на Дарницкой площади – не первый. Власти в Киеве начали активно устанавливать их весной этого года — такая мебель появилась возле цирка, а также вблизи станции метро "Политехнический институт".
"КГГА подменяет содержание формой. Конструкция на фото не является парклетом. Она поставлена на территории небольшого сквера за павильоном остановки общественного транспорта. Это не проезжая часть. Это не парковка. Следовательно, любые конструкции на этом месте нельзя называть парклетами", — комментирует Сергей Момотюк, автор блога об урбанистике и городах NE:Urban.
В то же время урбанист добавляет, что он не против установки такой мебели. "Мне не нравится только то, что их называют парклетами, потому что это просто неправда. Да и к реализации есть определенные вопросы", – добавил Момотюк.
Организация "Пассажиры Киева", в свою очередь, раскритиковала парклет на Политехническом институте, поскольку он установлен вблизи восьмиполосного проспекта, где зашкаливает шумовая нагрузка. "Там уровень шума таков, что просто проходить рядом не комфортно. Не только сидеть", — комментируют активисты.
Первый парклет в Киеве появился в 2021 году на Подоле, на улице Хорива. Его установили также на тротуаре, правда, там, где раньше хаотично парковались авто. За эксперимент отвечал Юрий Грановский – бывший соучредитель организации "Агенты перемен".
Через несколько лет состояние этого парклета ухудшилось, и он потерял популярность среди горожан. В 2022 году датский урбанист Микаэль Колвилл-Андерсон обновил парклет – покрасил его и отремонтировал. На парклете снова начали отдыхать люди. А в 2024 году инициативная команда "DIY Киев" провела реконструкцию этого парклета.
