Содержание:
  1. Что приводит к таким частым авариям
  2. Как это исправить (спойлер – это будет не быстро)
  3. Что с этим в Европе

Регулярные аварии трубопроводов и теплосетей зимой в Киеве уже традиционные. Только за последние две недели на бульваре Жюля Верна трубопровод ломался дважды: в первый раз прорыв был настолько масштабный, что затопило пол-улицы. В столице также есть одна улица, где с 2016 по 2018 год авария трубопровода происходила 56 раз, – это улица Авиаконструктора Антонова на Соломенке. Количество аварий растет именно в зимний период, с наступлением сильных морозов, а чаще всего страдают именно теплосети, которые снабжают жителей отоплением.

Читайте нас в Telegram: главные новости коротко

Похоже, это все часть глобальной проблемы и искать одного виновного здесь не стоит. Вместе с экспертом по энергоэффективности Михаилом Лукьяником (ОО "Экоклуб") решили разобраться, почему в Киеве зимой наступает "апокалипсис" с теплосетями и что (в идеальном мире) с этим следует делать?

Что приводит к таким частым авариям

Первопричина большинства аварий подземных сетей зимой – это их износ, ведь у них банально истек срок эксплуатации. Трубопроводы и система центрального теплоснабжения в Украине закладывались во время наиболее масштабной застройки – это 1960-1990-е годы. То есть трубам, лежащим под землей в городах, сегодня от 40 до 60 лет. А оптимальный срок их эксплуатации составляет 25-30 лет.

"На улице 2024 год. Металл, который долго лежит в агрессивной среде, подвергается коррозии. Какими бы надежными ни были трубы, время берет свое. То есть основная и первая причина — это давно вышедший срок эксплуатации этой системы", — говорит Лукьяник.

По словам мэра Виталия Кличко, в Киеве сети изношены на 80% — об этом градоначальник заявлял еще в 2018 году. Изношенные и поврежденные коррозией трубопроводы особенно уязвимы к механическим повреждениям — они возникают в результате строек или других технических работ. Зимой эти повреждения может вызвать собственно замерзающий и расширяющийся грунт.

Что касается аварий теплосетей, то на это влияет еще и некорректная эксплуатация системы. Лукьяник объясняет, что речь идет о неправильном использовании теплосетей уже после отопительного сезона. Обычно в это время коммунальные службы очищают теплотрассы, то есть спускают с них теплоноситель.

"Но теплоноситель желательно не спускать. Теплосети таким образом получают двойной удар, потому что коррозия начинает работать еще и изнутри трубы", – пояснил Михаил и добавил, что последствия этой проблемы особенно заметны в начале отопительного сезона. Когда в трубы начинают подавать воду под давлением, в местах, где произошли повреждения, случаются аварии.

Каждую зиму в Киеве "рвет" трубы и теплосети. Почему это происходит и что делать
Фото: Киевтеплоэнерго

Износ сетей и их неправильная эксплуатация, по словам Лукьяника, приводят к тому, что в городах зимой так часто происходят аварии трубопроводов. "По крайней мере, в 90% случаев причиной являются эти факторы", – говорит эксперт.

Большинство возникающих аварий устраняются по "заплаточному" принципу. Приезжает ремонтная бригада и латает поврежденный участок теплосети. Глобально эту проблему не решает, ведь остальные трубопроводы остаются изношенными.

"Статистика в украинских городах более-менее одинакова – 70-80% сетей у нас изношены. Они будут дальше "рвать" все чаще и чаще с каждым годом, чем дольше будут эксплуатироваться. Поэтому заплаточные ремонты не помогут – они работают как кратковременные решения, а завтра проблема будет повторяться на других участках трубопровода", – разъясняет Лукьяник.

Как это исправить (спойлер – это будет не быстро)

Проблему изношенных и аварийных сетей сможет решить комплексная и системная замена их на новые. Понятно, что за один год ни один город не сможет обновить тысячи километров трубопроводов – это колоссальные объемы работы. Их следует выполнять поэтапно с привлечением государственного или международного финансирования.

"Необходима специальная программа, которую на уровне с коммунальными предприятиями софинансировали бы международные доноры, государство, городские бюджеты. Образовав так называемую корзину, куда каждая из заинтересованных сторон могла бы внести какую-то часть финансов. Эта программа должна быть рассчитана не на один год, а на более долгий период времени – тогда она станет стратегической", – объяснил Лукьяник и добавил, что начать обновлять следует наиболее критические и изношенные магистрали.

Каждую зиму в Киеве "рвет" трубы и теплосети. Почему это происходит и что делать
Фото: unsplash

К примеру, украинский город Звягель (до 2022 года Новоград-Волынский. — Ред.) заменил почти всю сеть магистральных трубопроводов теплоснабжения новыми. Это позволило не только избежать аварийных случаев, но и свести потери тепла к 6-7% (обычно потери составляют до 30%).

"За один год это нереально сделать, даже если бы были большие деньги, то не существует таких мощностей и предприятий, которые бы за короткий срок это все сделали", — подчеркнул Лукьяник.

Второй важный шаг – следует "выровнять тарифную политику" по отоплению, отмечает эксперт. Это позволило бы увеличить бюджеты коммунальных предприятий, как следствие – они перестали бы быть убыточными. "Они сами, планово, за свои средства смогли бы выполнять эти системные ремонты", – добавил эксперт.

Проблема в том, что сегодня из-за социальных тарифов на отопление для населения коммунальным предприятиям фактически "запрещено" устанавливать реальные рыночные цены на тепло. Соответственно, бюджеты коммунальных предприятий страдают.

"Из-за этого теплоэнерго не могут сейчас оплачивать какие-то дополнительные услуги, например по обновлению магистральных трубопроводов, потому что у них просто нет на это денег. Они латают то, что есть. Случился какой-то прорыв — они выехали, его точечно устранили, чтобы ситуацию решить сегодня. А что завтра будет – неизвестно", – говорит Михаил.

Каждую зиму в Киеве "рвет" трубы и теплосети. Почему это происходит и что делать
Фото: Киевводоканал

В конце концов Киеву и другим украинским городам нужно уже сейчас внедрять новейшие технологии в системе водо- и теплоснабжения, как это делают в Европе. Например, использовать тепловые насосы (для центрального отопления) или по крайней мере начать производить тепло с использованием биомассы (древесная биомасса, шелуха подсолнечника). Внедрение этих технологий уже сегодня не только нужно с экологической точки зрения, но и выгодно, говорит Лукьяник.

"Мы сейчас разрабатываем проект установки теплового насоса в Костопольской больнице, чтобы медучреждение имело горячую воду в течение целого года. Окупаемость этого насоса составляет всего три года, то есть уже через три года средства, потраченные на насос, окупятся благодаря экономии", — подчеркнул эксперт.

Что с этим в Европе

У каждой европейской страны собственный контекст — Польша, например, еще несколько десятилетий назад прошла похожий этап, который сейчас проживают украинские города. "Польша хорошо известна своей шоковой терапией для экономики. Приблизительно то же там происходило с сетями теплоснабжения, только 30 лет назад, а то и больше. Тогда они повысили стоимость энергоносителей для всех потребителей до рыночных цен", — рассказывает Лукьяник.

Средства, которые удалось аккумулировать после того, как стоимость тепла возросла до рыночных цен, направили именно на модернизацию системы централизованного отопления. Сначала крупные польские города обновили котельное оборудование, модернизировали сети, а потом и многоквартирные дома.

Важным моментом, на который обращает внимание Лукьяник, стала энергоэффективность новой системы — обновленные сети и утепленные дома позволили потреблять вдвое меньше тепла, чем планировалось до модернизации. "В итоге – мощностей стало в избытке. Мы должны этот урок принять во внимание", – говорит эксперт.

Скандинавские страны, в частности Швеция и Дания, пошли дальше: они постепенно отошли от использования угля и газа и взяли курс на возобновляемую энергетику. Эта политика предполагает максимальную энергоэффективность и сохранение окружающей среды.

Каждую зиму в Киеве "рвет" трубы и теплосети. Почему это происходит и что делать
Пригород Копенгагена (Фото: unsplash)

"Соответственно, чтобы минимизировать потери, они заменяют трубопроводы быстрее, чем они доходят до предела своей эксплуатации. То есть они не ждут 40 лет, когда труба начинает "рвать", а планово ее заменяют. Прошел срок гарантии? Значит, в следующем году на улице такой-то заменим 10 км трубопровода на новый по новым стандартам, гораздо более энергоэффективный", – объяснил Лукьяник.

Опять же заранее закладываются средства, предусмотренные на эту замену. Каждый город по-своему регулирует эту инвестиционную составляющую: где-то отвечает коммунальное предприятие или город, где-то — госпрограммы.

"Они деньги вкладывают не в новые газовые котлы, а в тепловые насосы, значительно удешевляющие потом тепло. Это опять же позволяет аккумулировать средства на то, чтобы системно заменять сети", – отметил эксперт.

Читайте также