Киев по состоянию на начало 2022 года оставался одним из лидеров в мире по количеству пробок. Чтобы в городе было меньше пробок, а его развитие было устойчивым, нужно депопуляризировать пользование автомобилем, а развивать и улучшать общественный транспорт. "Пассажиры Киева" — одна из немногих инициатив, занимающихся просвещением в данной сфере. Ее основатели называют себя "адвокатами общественного транспорта Киева": сообщество продвигает идеи развития транспорта по европейским практикам, организует нетворкинги и события, активно призывает власти города к переменам.

После нашего интервью с директором Департамента транспорта Русланом Кандибором "Пассажиры Киева" раскритиковали тезисы чиновника о развитии общественного транспорта, назвали его "некомпетентным", а конфликт с ним "ценностным и основополагающим". "Руслан Кандибор не хочет развивать общественный транспорт, но только хочет ремонтировать дороги", — пишут в своем заявлении участники.

LIGA.Life решила взять интервью у основателей инициативы "Пассажиры Киева" — Александра Гречко и Александра Рака, и спросить их о самых неотложных проблемах общественного транспорта столицы и как, по их мнению, их можно решать.

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку
Уже подписались?