Безкоштовний проїзд, маршрутки й трамваї. Говоримо з "Пасажирами Києва" про транспорт столиці

Київ станом на початок 2022 року залишався одним з лідерів у світі за кількістю заторів. Щоб у місті було менше заторів, а його розвиток був сталим, треба депопуляризувати користування авто, натомість — розвивати та покращувати громадський транспорт. "Пасажири Києва" — одна з небагатьох ініціатив, яка займається просвітництвом у цій сфері. Її засновники називають себе "адвокатами громадського транспорту Києва": спільнота просуває ідеї розвитку транспорту за європейськими практиками, організовує нетворкінги та події, активно закликає владу міста до змін. 

Після нашого інтервʼю з директором Департаменту транспорту Русланом Кандибором "Пасажири Києва" розкритикували тези чиновника щодо розвитку громадського транспорту, назвали його "некомпетентним", а конфлікт з ним "ціннісним та засадничим". "Руслан Кандибор не хоче розвивати громадський транспорт, натомість тільки хоче ремонтувати дороги", — пишуть у своїй заяві учасники.

LIGA.Life вирішила взяти інтервʼю у засновників ініціативи "Пасажири Києва"  — Олександра Гречка та Олександра Рака, й запитати їх про найбільш нагальні проблеми громадського транспорту столиці та як, на їхню думку, їх можна вирішувати.