Руслан Кандибор занимает должность главы Департамента транспорта и инфраструктуры КГГА с сентября 2021 года. Сам он родом из Львова и до карьеры в столице 20 лет занимался инфраструктурными проектами по всей Украине. Говорит, что имел "амбициозные планы" на Киев и "практически не выходил из кабинета" Виталия Кличко после назначения на должность — обсуждали, как улучшать Киев в 2022 году. Но все изменила война: после 24 февраля транспортную систему пришлось переключить на неотложные нужды столицы, в условиях нехватки кадров, средств и под постоянными обстрелами.

Работой Руслана Кандибора не удовлетворены жители Киева: 18 июня пять урбанистических инициатив призвали уволить чиновника с должности, а также зарегистрировали петицию с этим требованием. На момент публикации петиция собрала 5176 голосов из 6000 необходимых. По мнению общественности, действия Кандибора "вредят городу и нивелируют развитие безбарьерной среды, общественного транспорта и велоинфраструктуры в Киеве".

LIGA.Life взяла интервью у директора Дептранса и спросила, как город справляется с главными транспортными проблемами, как развивает безбарьерность и велоинфраструктуру и что лично Руслан Кандибор думает о призывах освободить его от должности.

Разблокируйте чтобы читать дальше
Чтобы прочитать этот текст, пожалуйста, оформите подписку