На Вокзальной площади изменят логику движения. Зеленую зону хотят отдать под паркинг
КГГА презентовала свои планы по изменению организации движения на Вокзальной площади в Киеве. Наработки были представлены на Киевской мастерской города — формат сотрудничества столичных властей и активистов, где стороны обмениваются идеями и вместе решают транспортные вопросы.
На Вокзальной площади в Киеве давно царит хаос с трафиком и парковкой, так что идея реорганизации территории возле Центрального вокзала назрела давно, отмечает сообщество "Пассажиры Киева".
Главные задачи, которые предстоит решить реорганизации движения на площади, — сделать невозможным нарушение правил парковки, убрать транзитное движение авто через площадь и уменьшить задержки движения коммунального общественного транспорта.
К реорганизации движения были привлечены разработчики — из Луцка, Харькова, Львова и киевского Центра организации дорожного движения. Эксперт Дмитрий Беспалов, проводивший транспортное моделирование, отметил, что сейчас на площади задержки возникают из-за постоянных "конфликтов" между транспортными потоками и большого транзитного трафика. Если решить эти проблемы, то задержки и общественного транспорта, и авто уменьшатся на 40%.
Вот какие изменения на Вокзальной площади предложила КГГА:
1) Ликвидировать движение авто на ближайшем к вокзалу развороте, состоящем из трех автомобильных полос. Так увеличится общее пространство для пешеходов.
2) Первый и второй развороты к вокзалу отдать только для коммунального общественного транспорта, однако отнесены остановки маршруток.
3) Создать велосипедную дорожку на улице Симона Петлюры и привести в порядок парковку — сделать параллельной вместо "елочки".
4) Ликвидировать сквозной проезд для транзитного трафика через ул. Петлюры – пл. Вокзальную – ул. Скоропадского (в оба направления). Со стороны ул. Скоропадского организовать разворотный круг с возможностью высадки пассажиров.
5) Создать малый разворот для автомобилей, которым не нужно ехать прямо к вокзалу.
6) Установить еще больше делинеаторов, чтобы не допустить хаотической парковки.
В то же время, чтобы "улучшить организацию парковочного пространства" на площади в КГГА предложили обустроить паркинг на территории единственной зеленой зоны, которая появилась на площади во время последней реконструкции в 90-х.
Инициативы Пассажиры Киева и U-Cycle предлагали увеличить в зеленой зоне количество деревьев и озеленения. Однако в КГГА эту идею не поддержали.
Вокзальная площадь — крупнейший транспортный хаб столицы, последний раз обновлявшийся в 90-е годы. Площадь у Центрального вокзала перегружена транспортными потоками, хаотической парковкой и лишена инклюзивности. Площадь давно нуждается в масштабной реконструкции — в 2021 году уже обсуждалась ее возможная реорганизация. Однако максимум, на который решились городские власти, — убрать МАФы и установить делинеаторы.
