Аварія на синій гілці метро: почалося будівництво нового тунелю. Як виглядає процес?
13 липня нарешті почали будувати новий тунель між станціями метро "Деміївська" та "Либідська", де у грудні 2023 року сталось аварійне протікання грунтових вод. Йдеться про 27-метрову ділянку, яку вирішили перебудувати наново, повідомив у Facebook інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.
Наразі уже є підготовлена основа, яка спирається на стабільний ґрунт. На ній влаштовано кілька шарів бетонної та залізобетонної плити, декілька шарів гідроізоляції та захисний шар, на якому почали складати армувальний каркас лоткової частини нового тунелю.
На майданчик також почали завозити електричні кабелі для відновлення інженерних мереж всередині тунелю.
Будівництво почали лише зараз, бо першу половину року вели підготовчі роботи, каже експерт. "Підготовча робота зазвичай займає більше часу, ніж зведення конструкцій. Тим більше що проблема, з якою стикнувся метрополітен і метробудівельники, була унікальною для України", — пише Павло Авдокушин.
Тепер, за його словами, "всі труднощі позаду" — пливун локально приборкали, в котловані створили належні умови, за яких можна звести монолітний залізобетонний відтинок тунелю і пустити рух поїздів.
"Отже, все ще чинним є прогноз про відновлення руху на початку осені. А конструкції тунелю мають збудувати до кінця літа", — нагадав Авдокушин.
- 8 грудня 2023 року у Києві на терміновий ремонт закрили тунель біля станції метро "Деміївська" після того, як в оправі виявили тріщини, крізь які до тунелю потрапляла вода з піском. Шість станцій – "Деміївська", "Голосіївська", "Васильківська", "Виставковий центр", "Іподром", "Теремки" – були відрізані від решти системи метрополітену і зараз продовжують працювати у човниковому режимі.
- Встановлено, що причиною аварії метро в Києві стали порушення під час будівництва
- Тунель між "Деміївською" та "Либідською" обіцяють відремонтувати не пізніше осені 2024 року.
