Петиція про звільнення голови Дептрансу КМДА Кандибора набрала необхідну кількість голосів
Фото: LIGA.net

Петиція про звільнення директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслана Кандибора набрала необхідні 6000 голосів. Тепер її має розглянути міський голова Віталій Кличко.

Цікаво про здоровий спосіб життя на YouTube-каналі LIGA Life

У петиції зазначається, що системні дії Кандибора шкодять місту, його жителям та нівелюють минулий розвиток безбар’єрного середовища, громадського транспорту і велоінфраструктури у Києві.

Зокрема, в ініціативі "Пасажири Києва" додали, що за майже два роки керівництва транспортною інфраструктурою столиці Руслан Кандибор:

  • ліквідував велосектор та не виконує затверджену Київською міською радою велоконцепцію, будівництво веломаршрутів не виконується зовсім, а велодоріжки робляться виключно в межах ремонту вулиць, але навіть там не на всій їх протяжності;
  • після деокупації Київщини й відновлення активного економічного життя та кількості населення столиці ігнорує повне відновлення роботи громадського транспорту (понад два десятки маршрутів досі не відновлено, загальний випуск тролейбусів та автобусів скорочено у 1,5 раза, трамваїв – 1,2, поїздів метро – майже у 2);
  • ігнорує потреби розвитку пішохідної інфраструктури та інклюзивності міського простору;
  • займається виключно автомобільною інфраструктурою – масово перекладає асфальт та бруківку на проїзній частині вулиць без покращень на пішохідній частині та без підвищення рівня безпеки вулиць для запобігання та зменшення наслідків ДТП;
  • будує розв’язку з недоведеною ефективністю за 2 млрд грн та планує будувати паркінг за 120 млн грн в зоні затоплення Дніпра.

18 червня організації "Марш за Київ", Urban Crew, U-Cycle, "Пасажири Києва", "Рада з урбаністики Києва" та учасники Київського форуму міської мобільності – 2023 підписали відкрите звернення до міського голови Віталія Кличка з проханням звільнити директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Кандибора Руслана за некомпетентність і здійснити невідкладні дії щодо покращення безбар’єрного середовища, велоінфраструктури та громадського транспорту – зокрема, надати відповідні доручення та виділити фінансування.