Петиция об увольнении главы Дептранса Кандибора набрала необходимое количество голосов
Петиция об увольнении директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Руслана Кандибора набрала необходимые 6000 голосов. Теперь ее должен рассмотреть городской голова Виталий Кличко.
В петиции отмечается, что системные действия Кандибора наносят вред городу, его жителям и нивелируют прошлое развитие безбарьерной среды, общественного транспорта и велоинфраструктуры в Киеве.
В частности, в инициативе "Пассажиры Киева" добавили, что за почти два года руководства транспортной инфраструктурой столицы Руслан Кандибор:
- ликвидировал велосектор и не выполняет утвержденную Киевским городским советом велоконцепцию, строительство веломаршрутов не выполняется вовсе, а велодорожки прокладывают исключительно в рамках ремонта улиц, но даже там не на всей их протяженности;
- после деоккупации Киевской области и восстановление активной экономической жизни и численности населения столицы игнорирует полное возобновление работы общественного транспорта (более двух десятков маршрутов до сих пор не возобновлено, общий выпуск троллейбусов и автобусов сокращен в 1,5 раза, трамваев — 1,2, поездов метро — почти в 2);
- игнорирует потребности развития пешеходной инфраструктуры и инклюзивности городского пространства;
- занимается исключительно автомобильной инфраструктурой — массово перекладывает асфальт и брусчатку на проезжей части улиц без улучшений на пешеходной части и без повышения безопасности улиц для предотвращения и уменьшения последствий ДТП;
- строит развязку с недоказанной эффективностью за 2 млрд грн и планирует строить паркинг за 120 млн грн в зоне затопления Днепра.
18 июня организации "Марш за Киев", Urban Crew, U-Cycle, "Пассажиры Киева", "Совет по урбанистике Киева" и участники Киевского форума городской мобильности – 2023 подписали открытое обращение к городскому голове Виталию Кличко с просьбой уволить директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Кандибора Руслана за некомпетентность и осуществить безотлагательные действия по улучшению безбарьерной среды, велоинфраструктуры и общественного транспорта – в частности, предоставить соответствующие поручения и выделить финансирование.
